В последние годы электросамокаты стали неотъемлемой частью городской мобильности в Нижнем Новгороде и других городах Нижегородской области. Современные средства индивидуальной мобильности (СИМ) позволяют быстро добираться до нужного места, объезжая пробки и сокращая время пути. Однако, вместе с ростом популярности электросамокатов, на первый план выходит вопрос безопасности на дорогах и улицах города.
Статистика происшествий за первое полугодие 2025 года
За шесть месяцев 2025 года в Нижегородской области было зарегистрировано 151 дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с участием электросамокатов и других СИМ. В результате этих происшествий пострадали 158 человек, среди которых 24 — несовершеннолетние. Эти данные были опубликованы региональным управлением ГИБДД и отражают актуальную ситуацию в регионе.
Сравнивая с аналогичным периодом прошлого года, можно отметить небольшое снижение общего количества происшествий. Так, за первые шесть месяцев 2024 года было зафиксировано 156 ДТП с СИМ. Тогда травмы получили 165 человек, включая 32 ребенка.
Несмотря на незначительное снижение показателей, число происшествий и пострадавших по-прежнему остается высоким. Это говорит о необходимости повышенного внимания к вопросам безопасности, как со стороны самих пользователей электросамокатов, так и со стороны других участников дорожного движения.
Анализ причин происшествий
Анализируя данные о ДТП с участием электросамокатов, можно выделить основные типы нарушений, приводящих к авариям:
- Неверное расположение на проезжей части. Этот тип нарушения стал наиболее частым в 2025 году — было зафиксировано 53 таких случая. Пользователи электросамокатов зачастую выезжают на полосу, предназначенную для автомобилей, что создает опасные ситуации и приводит к столкновениям.
- Не уступили дорогу пешеходам. За полгода зафиксировано 29 случаев, когда водители СИМ не уступили дорогу пешеходам. Это не только нарушает правила дорожного движения, но и создает риск для жизни и здоровья граждан.
- Не обеспечили безопасность при начале движения. 16 случаев связаны с тем, что самокатчики не убедились в безопасности перед тем, как начать движение. Часто это приводит к резким маневрам и неожиданным ситуациям для других участников движения.
- Нарушение правил очередности проезда. 13 происшествий произошли из-за игнорирования очередности движения на перекрестках и пешеходных переходах.
Все эти нарушения говорят о том, что многие пользователи электросамокатов не до конца знакомы с правилами дорожного движения или сознательно их игнорируют. Это касается как взрослых, так и подростков, что особенно опасно в условиях плотного городского трафика.
Ответственность и профилактика
В ответ на рост количества происшествий органы ГИБДД Нижегородской области усилили контроль за соблюдением правил при эксплуатации СИМ. За первые шесть месяцев 2025 года в отношении водителей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности было составлено 312 административных протоколов. Также к ответственности были привлечены трое несовершеннолетних.
Административные меры направлены не только на наказание нарушителей, но и на формирование культуры безопасного использования электросамокатов. Помимо штрафов, проводятся разъяснительные беседы и профилактические мероприятия, в том числе в образовательных учреждениях города.
Детский травматизм: особое внимание
Особую тревогу вызывает статистика по детскому травматизму. Среди пострадавших в ДТП с СИМ за первое полугодие 2025 года — 24 несовершеннолетних. В прошлом году этот показатель был выше и составлял 32 ребенка. Несмотря на снижение, количество травмированных детей по-прежнему остается значительным.
Во многих случаях дети управляют электросамокатами без сопровождения взрослых и без средств защиты. Это увеличивает риск получения травм. Важно, чтобы родители и педагоги уделяли больше внимания правилам безопасного поведения на дороге и использованию защитных средств — шлемов, наколенников, налокотников.
Современные меры безопасности и инфраструктура
В последние годы в Нижнем Новгороде ведется работа по созданию удобной и безопасной городской среды для всех участников движения. В рамках развития транспортной инфраструктуры совершенствуются велодорожки, выделяются отдельные полосы для СИМ, внедряются элементы умного города.
Однако, несмотря на положительные изменения, инфраструктура города еще не полностью адаптирована под нужды пользователей электросамокатов. В некоторых районах отсутствуют специализированные дорожки, а на многих улицах плотный поток автомобилей и пешеходов. Это требует от всех участников движения повышенного внимания и ответственности.
Регулирование и кикшеринговые сервисы
Отметим, что в Нижнем Новгороде не планируется вводить запрет на использование электросамокатов и работу кикшеринговых сервисов. Муниципальные власти и операторы аренды электросамокатов активно сотрудничают с ГИБДД, разрабатывая совместные мероприятия по повышению безопасности на дорогах.
Операторы кикшеринга внедряют дополнительные меры безопасности: ограничение скорости в центральных районах города, геозоны, где использование электросамокатов запрещено, и информирование пользователей о правилах дорожного движения через мобильные приложения.
Мнение экспертов и рекомендации
Специалисты по безопасности отмечают, что снижение числа происшествий возможно только при комплексном подходе — сочетании административных мер, развития инфраструктуры и просветительской работы среди населения. Вот несколько рекомендаций от экспертов:
- Перед началом движения на электросамокате всегда надевайте защитный шлем и другие средства защиты.
- Изучите и строго соблюдайте правила дорожного движения, особенно если управляете СИМ вблизи проезжей части.
- Уступайте дорогу пешеходам, не выезжайте на тротуары на высокой скорости.
- Не катайтесь на электросамокате вдвоем — это нарушает правила и увеличивает риск травм.
- Родители должны объяснять детям важность соблюдения правил и контролировать их катание.
Позиция городских властей
Мэрия Нижнего Новгорода подчеркивает, что электросамокаты — это важная часть городской мобильности, которая помогает разгрузить общественный транспорт и уменьшить число личных автомобилей на улицах. В то же время, основной задачей остается безопасность всех участников дорожного движения.
Городские власти призывают соблюдать осторожность, уважать друг друга на дорогах и сообщать о нарушениях в соответствующие органы. Ведется работа по совершенствованию правил эксплуатации СИМ, информированию населения и развитию городской инфраструктуры.
Взгляд на будущее
Постепенное снижение числа происшествий с электросамокатами в Нижегородской области за последние полгода — положительный сигнал. Однако, это только начало пути. Важно продолжать работу по формированию культуры безопасного вождения среди всех пользователей современных средств мобильности.
В Нижнем Новгороде наблюдается рост числа сознательных пользователей электросамокатов, которые соблюдают правила и заботятся о своей безопасности и безопасности окружающих. Это способствует не только снижению аварийности, но и делает город более комфортным для жизни и передвижения.
Заключение
151 происшествие с электросамокатами и другими СИМ за полгода — это серьезный повод задуматься о безопасности на дорогах Нижегородской области. Каждый участник движения — от автомобилиста до самокатчика — несет ответственность не только за себя, но и за окружающих.
Соблюдение правил, внимательность и уважение друг к другу — залог безопасного и комфортного города. Давайте вместе делать Нижний Новгород и регион безопаснее для всех!
🚦 Будьте внимательны на дорогах! 🚦