06 октября 2025 года в Нижнем Новгороде началась подготовка к строительству канатных подъемников, которые должны связать Черниговскую набережную с верхней частью города в районе ИТ‑кампуса. Региональные власти выделили 7,1 млн рублей на предпроектные работы, а контракт на разработку концепции и расчет пассажиропотока заключён с акционерным обществом «Урбантех канатные дороги» — единственным участником закупки, чья заявка соответствовала всем требованиям.
Что именно предусмотрено контрактом
В контракте прописаны несколько ключевых задач, которые подрядчик должен выполнить до 22 декабря 2025 года:
- разработка архитектурно‑планировочной концепции канатной дороги;
- оценка предполагаемого пассажиропотока и подготовка прогноза на 25 лет вперёд (отсчёт начинается с 2027 года — то есть прогноз охватывает период до 2052 года);
- подготовка технического задания для дальнейших проектно‑изыскательских работ;
- определение наиболее целесообразного тарифа для эксплуатации подъемников;
- учёт экологических особенностей территории, обеспечение энергоэффективности, безопасности, доступности будущего объекта и создание яркого, узнаваемого образа, гармонирующего с ландшафтом и окружающей архитектурой.
Возможные точки размещения станций
В документации названы несколько участков, где рассматривается размещение станций канатной дороги. Среди них — участок на улице Гаршина, 42; район улицы Шевченко, 1; а также участки на улицах Черниговской и Максима Горького, 10. В дальнейшем именно местоположение станций будет уточняться с учётом результатов изысканий, транспортных связей, безопасности и градостроительных ограничений.
Зачем Нижнему Новгороду такая транспортная связь
Проект связывает нижнюю часть городской набережной с возвышенной зоной, где расположен новый ИТ‑кампус. Для города с выраженной перепадностью рельефа такие решения дают ряд преимуществ: они сокращают время перемещения между уровнями, обеспечивают прямую маршрутизацию через сложный рельеф и дают пассажирам панорамные виды на город. Для студентов и сотрудников ИТ‑кампуса это может стать удобным способом добираться до учебы и работы, особенно в часы пик и в периоды массовых прогулок на набережной.
Контрактные требования также подчёркивают, что подъемники должны стать узнаваемым городским ориентиром, органично вписываться в городской ландшафт и не наносить ущерба окружающей среде — важный момент для набережной, которая используется горожанами для прогулок и отдыха.
Прогноз пассажиропотока и тарифная политика
Одним из существенных условий является необходимость подготовить прогноз пассажиропотока на 25 лет начиная с 2027 года. Такой долгосрочный прогноз позволит оценить экономическую целесообразность проекта, выбрать типы кабин, пропускную способность и режим работы подъемников. Также подрядчик должен предложить тариф, который будет соответствовать ожидаемым нагрузкам и обеспечит финансовую устойчивость эксплуатации. Конкретные цифры пока не оглашались — их определят по итогам предпроектных изысканий.
ИТ‑кампус и его значение для района
Напомним, что торжественное открытие ИТ‑кампуса в Нижнем Новгороде состоялось в сентябре 2025 года. Кампус призван стать центром образования и развития ИТ‑компетенций в регионе, привлечь студентов, преподавателей и компании. Связь между кампосом и удобной набережной важна не только с точки зрения транспорта: это часть формирования комфортной городской среды для молодых специалистов и гостей, которые будут посещать образовательные и деловые события.
Экологические и градостроительные требования
В условиях контракта подчёркнута необходимость учитывать экологические особенности территории. Это означает, что проектировщики должны будут минимизировать влияние на зелёные насаждения, береговую линию и местную флору и фауну. Также важны энергоэффективность и безопасность: современные проекты канатных дорог предполагают применение энергоэффективных приводов, систем рекуперации, а также комплексов обеспечения безопасности пассажиров.
Что дальше и как следить за развитием проекта
Предпроектные работы — это первый формальный этап. По их итогам появится техническое задание для следующих стадий: проектирование, экспертиза, получение разрешений и, в дальнейшем, строительные работы. По графику, указанному в контракте, предпроектные работы должны быть завершены до 22 декабря 2025 года. После этого можно ожидать публикаций о подробном проекте, выборе окончательных площадок для станций и оценках стоимости строительства уже на проектно‑сметной стадии.
Горожанам и гостям города важно следить за официальными объявлениями региональных и муниципальных властей, а также за публикациями, посвящёнными реализации проекта. В будущем возможна организация общественных обсуждений — это стандартная практика при работах, затрагивающих городские территории и общественные пространства.
Возможные эффекты для городской среды
При удачной реализации проект может дать несколько видимых эффектов:
- повышение доступности ИТ‑кампуса для жителей и гостей города;
- снижение нагрузки на дорожную сеть при условии грамотной интеграции с существующим общественным транспортом;
- создание нового визуального ориентира и точек притяжения на набережной и в верхней части города;
- возможное увеличение притока посетителей на Черниговскую набережную и близлежащие объекты рекреации.
Подрядчик и бюджет
По данным портала госзакупок, контракт был заключён с акционерным обществом «Урбантех канатные дороги». Сумма, выделенная на выполнение предпроектных работ, составляет 7,1 млн рублей. Компания выступит в роли разработчика концепции и исполнителя аналитической части — от оценки пассажиропотока до проектного задания для следующего этапа работ.
Заключение
Проект канатных подъемников, соединяющих Черниговскую набережную и ИТ‑кампус, — логичное продолжение усилий по развитию городской инфраструктуры в Нижнем Новгороде. На текущем этапе ключевыми задачами остаются тщательные инженерные и экологические изыскания, точный прогноз пассажиропотока и продуманное формирование тарифной политики. До 22 декабря 2025 года должны появиться первые формализованные результаты предпроектного этапа, по которым станет понятнее дальнейший график и финансовые параметры реализации проекта.
Следите за обновлениями — будем публиковать официальные новости и аналитические материалы по мере появления новой информации 😊
Автор: редакция «Мой НН». Все факты — по официальным сообщениям и данным закупки. При перепечатке текста просьба сохранять указание источника.